Már öt hónapja tart az egyet jobbra, egyet balra, majd forgás típusú politikai csárdás, államfői statisztálással, miközben az ország gazdasága hanyatlik.
Luca Niculescu kormányfőjelölt hivatott fel- és megoldani a PSD-s pártérdek és a PNL-s pártelnöki ambíció közötti ellentétet, miközben mindenki fennen hangoztatja a nemzeti érdek mindenek felettiségét.
A PSD a választói bázisát (kisnyugdíjasok, állami alkalmazottak stb.) próbálja megőrizni, legalább részben mentesíteni a magas infláció és a megszorítások következményeitől, így igazolva az általa kezdeményezett bizalmatlansági indítvány jogosságát.
Ilie Bolojan pártelnök, ügyvezető kormányfő, saját pozícióját körmeszakadtáig
védve kihasznál minden lehetőséget, amivel megszorító intézkedései hatását igazolhatja, főleg a költségvetési hiánycsökkentés területén, külön figyelmet fordítva a saját és az USR-s támogatói érdekcsoportokra.
Így nem meglepő, hogy miután többszöri sikertelen árverést követően sikerrel járt a mangaliai Damen Shipyards hajógyár értékesítése és a csődbe ment fekete-tengeri üzemet a Rheinmetall hadiipari konszern vásárolta meg, pártállástól függően eltérő az üzlet megítélése.
Bolojan örvendhet, mert a Rheinmetall által fizetett 138,03 millió euróból először avolt alkalmazottak elmaradt munkabéreit és kompenzációit fizetik ki, ezt követik az állami adótartozások, ami csökkenti az idei költségvetési hiányt.
Érdemes megemlíteni, hogy a mangaliai hajógyár előző és mostani eladása is kormányváltások idején történt.
A holland Damen Shipyards Group 2018 júliusában vásárolta meg hivatalosan a mangaliai hajógyárat, öt hónappal Viorica Dăncilă kormányfő (PSD-ALDE) beiktatását követően.
A román állam lett a többségi tulajdonos (51%), a Damen pedig kisebbségi tulajdonosként (49%) kapta meg a gyár operatív és menedzsment jogait.
A Damen vesztét részben az okozta, hogy a román állam 2023-ban megváltoztatta a többségi állami tulajdonú vállalatokra vonatkozó törvényeket, ami csorbította a Damen operatív irányítási jogait, ezért 2023-ban felmondta a partnerséget, és a hajógyár fizetésképtelenné vált.
A holland Damen csoport abécsi Nemzetközi Választottbíróságon pert indított a román állam ellen. A jogi eljárás jelenleg is folyamatban van.
A tét óriási: ha a bécsi bíróság a Damennek ad igazat, az a román állam számára az elmúlt évek egyik legköltségesebb nemzetközi bukása lehet, amely akár euró-százmilliókba is kerülhet az adófizetőknek.
Míg a Damennek a globális civil piacról kellett megrendeléseket szereznie, a Rheinmetall mögött ott áll a román állam SAFE-finanszírozású katonai programja, amely 2030-ig biztosít munkát a mangaliai platformnak.
A német hadiipari óriás a csődbe ment vállalat tárgyi eszközeit vásárolta meg egy tiszta, adósságmentes aukció keretében és magántulajdonként, közvetlen állami beleszólás nélkül vezetheti a gyárat.
Románia a SAFE mechanizmus révén összesen egy hatalmas, közel 17 milliárd eurós stratégiai és védelmi keretmegállapodást írt alá az Európai Bizottsággal.
Ebből a rendkívül kedvező, uniós hátterű hitelből különítettek el 5,7 milliárd eurót kifejezetten a Rheinmetall felé irányuló megrendelések finanszírozására. aminek kifizetése 2030 végéig teljesen lezárul.
Románia ezt a felvett 5,7 milliárd eurós uniós hitelt még jóval 2030 után is, akár 15–20 éves futamidő mellett, rendkívül alacsony kamatokkal részletekben fizeti majd vissza az uniós közös alapba, így a védelmi kiadások nem terhelik meg egyszerre a román költségvetést.
Nem minden részlet nyilvános, de az összehasonlításból kiderül, ha nincs politikai konszenzus ilyen nagy mértékű nemzetközi szerződések megkötése előtt, törvénymódosítások esetén, a pillanatnyi előnyök hosszú távon hátrányba fordulhatnak.
Luca Niculescu nehezen bár, de elérheti kormánya beiktatását, de stabil parlamenti többsége nem lehet amíg Bolojan a PNL elnöke.
Lakatos P.
